Samedi 30 août

Suite à notre réussite au Technical Inspection, nous avons passé le samedi matin les 3 autres épreuves de vérification nécessaires pour avoir l'autorisation de participer aux épreuves dynamiques. Pour commencer, nous sommes passés au "Tilt", où la voiture est inclinée à 45 degrés puis à 60 degrés avec son pilote, afin de vérifier l'absence de fuite (d'huile, eau, essence...) et que la voiture ne bascule pas (centre de gravité assez bas). Nous avons ensuite passé le "Noise" : test de bruit qui vérifie que le bruit du moteur n'est pas trop élevé. Enfin, nous avons réussi le test de freinage, le "Brake Test", où nous avons prouvé que la voiture arrive à bien freiner en bloquant les 4 roues.

En parallèle de ces tests, deux membres de l'équipe ont passé l'épreuve "Business Presentation", au cours de laquelle nous devions présenter un Business Plan à un panel de juges. Les juges jouaient le rôle d'investisseurs que nous devions convaincre de financer notre projet (fictif) de fabrication et vente de notre voiture sur le marché du sport automobile.

Après avoir passé le Tilt, Noise et le Brake Test, nous avions le droit l'après-midi d'aller au "Practice", c'est-à-dire une partie du circuit réservée pour faire des essais de la voiture. Ici, nous avons eu nos premiers soucis. En effet, au bout de deux tours du Practice, une pièce du système de direction a cassé. Après avoir analysé la casse nous avons déduit que la rupture de la pièce était due à la fatigue, et résultait des nombreuses heures d'essais que nous avions réalisées avant la compétition.

Grâce à l'aide des professeurs et élèves de nos écoles partenaires qui étaient présents, nous avons travaillé ensemble pour trouver rapidement une solution afin de réparer la voiture. En quelques heures, nous avons réussi à effectuer une réparation fonctionnelle, que nous avons soumise aux juges afin qu'ils puissent valider les modifications et nous autoriser à participer aux épreuves dynamiques du lendemain.

 L'après-midi, nous avons aussi passé le "Design Event". Cette épreuve consistait en une présentation globale de la voiture à une équipe de juges, puis une discussion entre l'équipe et les juges sur les différents éléments de la voiture, en particulier sur les choix des solutions techniques, les matériaux, les études de dimensionnement et les simulations effectués lors de la conception  de Dynamix.